4. Schadenverhütung / Verbesserungsvorschläge
Schadenverhütung: Schadenanalyse und -prävention bieten einige Versicherer und Versicherungsmakler an. Fahrer-Training nutzt nur etwas, wenn Ihre Mitarbeiter arbeitsvertraglich verpflichtet werden, bei Fahrlässigkeit den Schaden zu ersetzen. Ohne diese Sanktion verplempern Sie nur Ihr Geld.
Verbesserungsvorschläge: Die Deckungssumme für Kfz-Haftpflichtschäden von € 50 Mio. ist zu gering. Es gab einige große Schadenfälle, z.B. Zerstörung einer ganzen Autobahnbrücke, die in ihrer Schadenhöhe diese Deckungssumme erheblich überschritten haben. Die ersten Versicherer bieten eine Verdoppelung dieser Pauschalsumme. Eine zusätzliche Deckungssumme könnte auch in Form einer Exzedentenhaftpflichtdeckung eingekauft werden.
Die Selbstbeteiligungspolitik steckt in den Kinderschuhen. Sie interessiert eine budgetfähige Selbstbeteiligung pro Jahr für die Kfz-Flotte und nicht die Selbstbeteiligung pro Kraftfahrzeug? Mit € 100.000,- Selbstbeteiligung p.a. können Sie Ihren CFO budgetsicher auf die Reise schicken. Mit einer Selbstbeteiligung von € 5.000,- pro Kraftfahrzeug bei einer Flotte von 500 Kraftfahrzeugen tappt er im Dunkeln.
Die Kalkulationsparameter der Prämienfindung sind nicht sauber herausgearbeitet: Garagenfahrzeug, weiblicher Halter, max. 10.000 km Jahreslaufleistung, Beamtenrabatt, Nichtraucher und ähnliche Späße bringen wenig Erkenntnis. Kein Mensch koppelt die Prämie und/oder die Selbstbeteiligung an das Punktekonto in Flensburg, Wien oder Bern, auch wenn uns das als leidenschaftliche Schnellfahrer - immer auf dem Weg zum Kunden - sehr bitter treffen würde.